Runājot par RV, laivu, golfa automašīnu un elektrisko transportlīdzekļu barošanu vai saules enerģijas sistēmu uzglabāšanu, ALL IN ONE litija dzelzs fosfāta akumulatoriem ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar svina-skābes akumulatoriem. Viņiem ir ilgāks mūžs. Tie ir vieglāki, un tomēr tiem ir lielāka ietilpība. Viņiem nav nepieciešama apkope, un tos var uzstādīt jebkurā virzienā. Viņi arī uzlādējas ātrāk un neprasa pilnu uzlādi, pirms tos var uzglabāt vai lietot.
Litija dzelzs fosfāta baterijas to var droši izvadīt plašā temperatūru diapazonā, parasti no –20 ° C līdz 60 ° C, kas padara tos praktiskus izmantošanai jebkuros laika apstākļos, ar kuriem saskaras daudzas potenciāli aukstas temperatūras iespējas, ieskaitot RV un ārpus tīkla esošu sauli. Faktiski litija jonu akumulatoriem ir daudz labāka veiktspēja aukstākā temperatūrā nekā svina-skābes akumulatoriem. Piemēram, 0 ° C temperatūrā svina-skābes akumulatora jauda tiek samazināta līdz pat 50%, bet litija dzelzs fosfāta akumulators tajā pašā temperatūrā zaudē tikai 10%.
Izaicinājums zemas temperatūras litija uzlādei
Tomēr, runājot par litija jonu akumulatoru uzlādi, pastāv viens ciets un ātrs noteikums: lai novērstu neatgriezeniskus akumulatora bojājumus, neuzlādējiet tos, kad temperatūra nokrītas zem sasalšanas (0 ° C vai 32 ° F), nesamazinot uzlādes strāva. To var būt grūti izdarīt, ja vien akumulatora vadības sistēma (BMS) nesazinās ar lādētāju un lādētājam ir iespēja reaģēt uz sniegtajiem datiem.
Kāds ir šī svarīgā noteikuma iemesls?
Uzlādējot virs sasalšanas temperatūras, litija jonus akumulatora iekšpusē kā sūkli piesūc porains grafīts, kas veido anodu - akumulatora negatīvo spaili. Tomēr zem sasalšanas litija jonus anods neuztver efektīvi. Tā vietā daudzi litija joni pārklāj anoda virsmu - procesu, ko sauc par litija pārklājumu, kas nozīmē, ka ir pieejams mazāk litija, lai izraisītu elektrības plūsmu, un akumulatora jauda samazinās. Uzlāde zem 0 ° C ar nepiemērotu uzlādes ātrumu arī izraisa akumulatora mazāk mehānisku stabilitāti un lielāku pakļaušanos pēkšņai kļūmei.
Akumulatora bojājums, lādējoties aukstākā temperatūrā, ir proporcionāls uzlādes līmenim. Uzlāde ar daudz lēnāku ātrumu var samazināt zaudējumus, taču tas reti ir praktisks risinājums. Vairumā gadījumu, ja litija jonu akumulators tiek uzlādēts zem sasalšanas pat vienu reizi, tas tiks neatgriezeniski bojāts, un tas ir droši jāizmet vai jāpārstrādā.
Apstākļos, kad temperatūra nav sasalusi, bez BMS saziņas ar lādētāju, kas ir ieprogrammēts, lai vajadzības gadījumā samazinātu strāvu, vienīgais risinājums ir bijis akumulatoru sildīšana pirms uzlādēšanas virs sasalšanas, vai nu nonākot siltākā vidē, vai iesaiņojot tos termo sega vai neliela sildītāja ievietošana akumulatoru tuvumā, ideālā gadījumā ar termometru, lai uzraudzītu temperatūru uzlādes laikā. Tas nav ērtākais process.
Jauns Litija jonu akumulators Sistēma lādēšanai zemā temperatūrā
Lai atrisinātu uzlādēšanas problēmu un padarītu litija jonu baterijas drošākas un praktiskākas lietošanai zemā temperatūrā, ALL IN ONE ir izstrādājis jaunu litija dzelzs fosfāta bateriju sēriju, kuras var uzlādēt temperatūrā līdz -20 ° C (-4). ° F). Sistēmai ir patentēta tehnoloģija, kas patērē enerģiju no paša lādētāja un neprasa papildu komponentus.
Viss apkures un uzlādēšanas process ir pilnīgi nemanāms lietotājam. Vienkārši pievienojiet akumulatoru parastajam litija jonu lādētājam, un par pārējo rūpējas iekšējā apkures un uzraudzības sistēma.
Tā kā šūnu sildīšana prasa laiku, lādēšanas process zem sasalšanas temperatūras prasīs nedaudz ilgāku laiku. Piemēram, ar zemas temperatūras akumulatoru ALL IN ONE LT 100Ah, pirms uzlādēšana sākas aptuveni stundu, lai uzsildītu no -20 ° C līdz + 5 ° C. Mazākā temperatūras diapazonā karsēšana līdz drošai uzlādes temperatūrai notiek proporcionāli ātrāk.
VISAS VIENAS sērijas ar zemu temperatūru izskatās un darbojas tieši tāpat kā citas mūsu baterijas, ar tādu pašu jaudu un veiktspēju. Viņiem ir tāds pats uzlādes laiks virs sasalšanas temperatūras. Viņiem ir arī tādi paši izmēri, konfigurācija un savienojamība kā ar standarta kolēģiem, tāpēc tie tiek aizstāti ar lietojumprogrammām, kurās jau tiek izmantotas baterijas ALL IN ONE. Un tie ir ideāli jauninājumi tiem, kuri zemas temperatūras apstākļos joprojām izmanto svina-skābes akumulatorus.
Ideāls litija akumulatora risinājums zemas temperatūras lietojumiem
Izmantojot AIN LT sērijas akumulatorus, lietotāji, kuri dažreiz saskaras ar zemu sasalšanas temperatūru, tagad var izbaudīt daudzās litija akumulatora priekšrocības, pirms uzlādes nav jāuztraucas par akumulatora uzsildīšanu. Tiem ir tāds pats izmērs un veiktspēja kā ALL IN ONE standarta litija dziļā cikla akumulatoriem, taču tos var droši uzlādēt, ja temperatūra pazeminās līdz -20 ° C, izmantojot parasto lādētāju. Tās ir ideāla izvēle izmantošanai RV, saules enerģijas, elektriskajos transportlīdzekļos un jebkuros gadījumos, kad nepieciešama uzlāde vēsākā temperatūrā.
Pašreizējie produkti LT sērijā:
AIN20-LT: ideāli piemērots maziem aukstā laika lietojumiem, piemēram, tālvadībai, LED apgaismojumam, satiksmes kontroles kamerām un mazām saules enerģijas sistēmām.
AIN35-LT: ideāli piemērots maziem aukstā laika lietojumiem, piemēram, tālvadībai, LED apgaismojumam, satiksmes kontroles kamerām un mazām saules enerģijas sistēmām.
AIN100-LT: darījuma izvēle izmantošanai RV, saules enerģijas, elektriskos transportlīdzekļos un praktiski jebkuros gadījumos, kad nepieciešama uzlāde vēsākā temperatūrā.
100% drošs maksājums
