Emuārs

Batteries are arguably the most vital component of an electric bike. As a new or versatile e-bike user, we believe you are aware of the importance of an e-bike battery. However, there is a popular question that most e-bike users ask. How do you choose the right battery for your electric bike? How do you know which one is the best of all the varieties of available battery types? What type of cell do I purchase for my electric bike? Basic e-bike battery terminologies Before choosing the best battery for your e-bike, you have to be able to understand the terminology used to describe e-bike batteries. We will define a few terminologies. This will help you understand more about your batteries. Here is a list of the most common terms used when discussing e-bikes: Amperes (Amps) Ampere per hour (Ah) Voltage (V) Watts (W) Watt per hour (Wh) Amperes (Amps) This is the unit of electrical current. It is an international standard unit. You can compare amperes to the size or diameter of a pipe with water passing through it. This would mean more amperes means a bigger pipe with more water inflow per second. Ampere per hour (Ah)  This is a unit of electrical charge, with dimensions of electric current against time. It is an indicator of the battery capacity. A battery of about 15Ah can discharge 1.5A for ten (10) hours continuously or discharge 15A for an hour continuously. Voltage (V) This is commonly known as volts. It is the electrostatic potential difference between two (2) conductors (Live and Neutral conductors). The best electric bike battery voltage reading is 400 volts. Watts (W) This is a standard unit of power. The higher the number of watts, the higher the power output from your electric bike. Also, one (1) watt ...
Lasīt vairāk…

Baterijas ir viena no svarīgākajām elektriskā velosipēda (e-velosipēda) sastāvdaļām. Baterijas ietekmēs e-velosipēda ātrumu un ilgumu. Daudzi cilvēki izvēlēsies pielāgot vai izgatavot savu e-velosipēdu, lai nodrošinātu vairāk zirgspēku vai pielāgotu unikālu stilu. Tātad, kādu akumulatoru mums vajadzētu izvēlēties e-velosipēdam? Svina-skābes elektriskie velosipēdu akumulatori (SLA) Svina-skābes akumulatori ir salīdzinoši lēti un viegli pārstrādājami. Svins ir viens no visefektīvāk pārstrādātajiem materiāliem pasaulē, un mūsdienās otrreizējā pārstrādē tiek saražots vairāk svina, nekā tiek iegūts. Tomēr tie parasti ir jāuztur, un tie nav ilgi. Tā nav laba izvēle, ja nopietni domājat izmantot velosipēdu, lai pārvietotos uz darbu un mājām. Svina-skābes akumulatori ir lēti vairāku iemeslu dēļ: Lēti izejmateriāli; Tie sver divreiz vairāk nekā NiMh akumulatori un trīs reizes vairāk nekā litija baterijas. Tiem ir daudz mazāka izmantojamā jauda nekā NiMh akumulatoriem vai litija akumulatoriem. Darbojas tikai uz pusi tik ilgi, cik niķeļa vai litija baterijas. Tomēr svina-skābes akumulatori ir pakāpeniski aizstāti ar litija dzelzs fosfāta (LiFePO4) akumulatoriem. Tajā pašā laikā bateriju izmaksas ir samazinājušās, litija dzelzs fosfāta akumulatoru kalpošanas laiks un vidējās izmaksas ir samazinājušās. Niķeļa-kadmija (NiCd) elektrisko velosipēdu akumulatori Svars attiecībā pret svaru, niķeļa-kadmija (NiCd) akumulatoriem ir lielāka ietilpība nekā svina-skābes akumulatoriem, un ietilpība ir svarīgs apsvērums elektriskajam velosipēdam. Tomēr niķelis-kadmijs ir dārgs, un kadmijs ir nepatīkams piesārņotājs, un to ir grūti pārstrādāt. No otras puses, NiCd baterijas kalpos ilgāk nekā svina-skābes akumulatori. Taču realitāte ir tāda, ka NiCd akumulatori strauji kļūst par pagātni, jo tos ir tik grūti pārstrādāt vai droši atbrīvoties no tiem. Tā arī nav laba akumulatora veida izvēle neatkarīgi no cenas. Litija jonu (litija jonu) elektrisko velosipēdu akumulatori Šis ir jauns un ...
Lasīt vairāk…

Saules enerģija ir fantastisks veids, kā iegūt enerģiju jebkur, kur spīd saule. Tas darbojas lieliski, bet tikai tad, kad ir ārā saule, tāpēc ir ļoti svarīgi, lai saules enerģijas uzglabāšanai būtu vislabākais iespējamais akumulators. LiFePO4 akumulatora ķīmija ir viena no labākajām iespējām saules enerģijas uzglabāšanai vairāku iemeslu dēļ. Pievienojieties mums, lai tuvāk apskatītu labāko saules enerģijas uzkrāšanas iespēju. Kas ir saules bateriju uzglabāšana? Pirmkārt, vienkārši definēsim saules bateriju uzglabāšanu. Saules paneļi pārvērš saules gaismu enerģijā, taču jūs ne vienmēr varat paļauties uz pietiekami daudz saules gaismas, lai nodrošinātu pastāvīgu enerģiju pēc pieprasījuma. Ja ir apmācies laiks vai nakts, bez laba akumulatora jums nepaveicas. Kad saules paneļi absorbē jaudu, tā tiek pārnesta uz akumulatoru, līdz tā sasniedz jaudu. Varat izmantot uzkrāto jaudu, kad ir apmācies vai nakts, un paļauties uz svaigu saules enerģiju, kad ir saulains laiks. Akumulators var arī nodrošināt lielāku enerģijas daudzumu uz īsu laiku. Ir iespējams darbināt 1200 vatu mikroviļņu krāsni uz 300 vatu saules paneļa, taču tikai tad, ja jums ir mīkla, ko uzglabāt un nodrošināt lielāku enerģijas daudzumu īsākā laika periodā. Akumulators ir Saules sistēmas sirds, jo bez tā neviena cita sastāvdaļa nepalīdz. Saules bateriju uzglabāšanas iespējas Kā jau varēja saprast no nosaukuma, LiFePO4 ir mūsu labākā izvēle, un mēs specializējamies spāru enerģētikā. Tas stāv pāri tradicionālajiem visu veidu svina-skābes akumulatoriem, un mēs to uzskatām par labāko litija bateriju iespēju saules baterijām. Šeit ir daži no visizplatītākajiem saules bateriju uzglabāšanas iespēju veidiem Svina-skābes akumulatori Svina-skābes akumulatori, iespējams, ir vispazīstamākais veids, kas var būt ...
Lasīt vairāk…

Runājot par LiFePO4 pret litija jonu, LiFePO4 ir nepārprotams uzvarētājs. Bet kā LiFePO4 akumulatori atšķiras no citiem uzlādējamiem akumulatoriem, kas šobrīd ir tirgū? Svina skābes akumulatori Svina skābes akumulatori sākotnēji var būt izdevīgi, taču ilgtermiņā tie jums izmaksās vairāk. Tas ir tāpēc, ka tiem nepieciešama pastāvīga apkope, un tie ir jāmaina biežāk. LiFePO4 akumulators darbosies 2–4 reizes ilgāk, un tam nebūs nepieciešama apkope. Gēla akumulatori Tāpat kā LiFePO4 akumulatori, arī gēla akumulatori nav bieži jāuzlādē. Uzglabāšanas laikā tie arī nezaudēs uzlādi. Kur gēls un LiFePO4 atšķiras? Liels faktors ir uzlādes process. Gēla akumulatori uzlādējas gliemeža tempā. Turklāt tie ir jāatvieno, kad tie ir 100% uzlādēti, lai nesabojātu. AGM akumulatori AGM akumulatori nodarīs lielu kaitējumu jūsu maciņam, un pastāv liels risks, ka tie paši var tikt bojāti, ja iztukšojat akumulatora ietilpību vairāk nekā 50%. To uzturēšana var būt arī sarežģīta. LiFePO4 jonu litija baterijas var pilnībā izlādēt bez bojājumu riska. LiFePO4 akumulators jebkuram lietojumam LiFePO4 tehnoloģija ir izrādījusies noderīga dažādiem lietojumiem. Šeit ir daži no tiem: Makšķerēšanas laivas un kajaki: mazāks uzlādes laiks un ilgāks darbības laiks nozīmē vairāk laika pavadīšanai uz ūdens. Mazāks svars ļauj viegli manevrēt un palielināt ātrumu šajās augsto likmju makšķerēšanas sacensībās. Mopēdi un skrejriteņi: nav pašsvara, lai jūs palēninātu. Uzlādējiet līdz pilnai jaudai improvizētiem braucieniem, nesabojājot akumulatoru. Saules enerģijas iestatījumi: velciet vieglus LiFePO4 akumulatorus visur, kur dzīve jūs aizvedīs (pat ja tas atrodas kalnā un tālu no tīkla) un izmantojiet saules spēku. Komerciālai lietošanai: šīs baterijas ir drošākās un izturīgākās litija baterijas. Tāpēc tie ir lieliski piemēroti rūpnieciskiem lietojumiem, piemēram, grīdas mašīnām, paceļamajiem vārtiem un citiem. Daudz...
Lasīt vairāk…

Kāpēc LiFePO4 akumulators ir tik populārs? LiFePO4 akumulators ir litija jonu akumulatora veids. Tas ir viens no drošākajiem un videi draudzīgākajiem akumulatoriem, jo tas nav toksisks, ir augsts enerģijas blīvums, zema pašizlāde, ātra uzlāde un ilgs kalpošanas laiks. Šo īpašību dēļ tas tagad ir kļuvis par visizplatītāko akumulatoru, ko plaši izmanto vieglos elektriskos transportlīdzekļos, enerģijas uzglabāšanas iekārtās saules un vēja enerģijas ražošanai, UPS un avārijas gaismās, brīdinājuma gaismas un kalnrūpniecības gaismas, elektroinstrumentos, rotaļlietās, piemēram, tālvadības pultī. automašīnas/laivas/lidmašīnas, mazi medicīnas instrumenti un aprīkojums un pārnēsājami instrumenti utt. Tālāk ir sniegts ieskats šajā revolucionārajā tehnoloģijā. Pārsteidzoši viegls svars un augsts enerģijas blīvums Litija dzelzs fosfāta akumulators ar tādu pašu jaudu ir 2/3 no svina-skābes akumulatora tilpuma un 1/3 svara. Mazāks svars nozīmē lielāku manevrētspēju un ātrumu. Mazie izmēri un vieglais svars ir labi piemēroti tādiem lietojumiem kā saules enerģijas sistēmas, RV, golfa ratiņi, basa laivas, elektriskie transportlīdzekļi un tamlīdzīgi. Tikmēr LiFePO4 akumulatoriem ir augsts uzglabāšanas enerģijas blīvums, sasniedzot 209–273 Wh/mārciņu, kas ir aptuveni 6–7 reizes lielāks nekā svina-skābes akumulatoriem. Piemēram, 12V 100Ah AGM akumulators sver 66 mārciņas, savukārt Ampere 12V 100Ah LiFePO4 akumulators ar tādu pašu jaudu sver tikai 24,25 mārciņas. Augstākā efektivitāte ar pilnu jaudu Tā kā lielākā daļa LiFePo4 akumulatoru tiek izmantoti dziļa cikla lietojumos, to 100% izlādes dziļumam (DOD) ir būtiska nozīme lielas efektivitātes nodrošināšanā. Atšķirībā no litija baterijām svina-skābes akumulatorus var izlādēt tikai līdz 50% ar 1C izlādes ātrumu. Tātad, tieši šeit jums jau ir nepieciešami divi svina-skābes akumulatori, lai kompensētu vienu litija akumulatoru, kas nozīmē vietas un svara ietaupījumu. Visbeidzot, litija bateriju sākotnējās izmaksas dažreiz attur cilvēkus, taču jums tās nav jāmaina ik pēc trim līdz pieciem gadiem, kā tas ir ar svina-skābes akumulatoriem. 10 X cikla kalpošanas laiks nekā svina skābes akumulatoriem LiFePo4...
Lasīt vairāk…

LiFePO4 akumulatori “uzlādē” akumulatoru pasauli. Bet ko īsti nozīmē “LiFePO4”? Ar ko šīs baterijas ir labākas par citiem veidiem? Lasiet tālāk, lai iegūtu atbildes uz šiem un citiem jautājumiem. Kas ir LiFePO4 baterijas? LiFePO4 baterijas ir litija akumulatoru veids, kas izgatavots no litija dzelzs fosfāta. Citas litija kategorijas baterijas ir: litija kobalta oksīds (LiCoO22) litija niķeļa mangāna kobalta oksīds (LiNiMnCoO2) litija titanāts (LTO) litija mangāna oksīds (LiMn2O4) litija niķelis kobalts alumīnija oksīds (litija niķelis kobalta alumīnija oksīds) šos elementus no CocheAlmist (LiNi) klasē. Tur jūs pavadījāt stundas, iegaumējot periodisko tabulu (vai skatoties uz to uz skolotāja sienas). Tur jūs veicāt eksperimentus (vai skatījāties uz savu simpātiju, izliekoties, ka pievēršat uzmanību eksperimentiem). Protams, ik pa brīdim kāds students dievina eksperimentus un kļūst par ķīmiķi. Un tieši ķīmiķi atklāja labākās litija kombinācijas akumulatoriem. Īsi sakot, tā radās LiFePO4 akumulators. (Precīzāk, 1996. gadā, Teksasas Universitātē). LiFePO4 tagad ir pazīstams kā drošākais, stabilākais un uzticamākais litija akumulators. LiFePO4 salīdzinājumā ar litija jonu akumulatoriem Tagad, kad mēs zinām, kas ir LiFePO4 akumulatori, apspriedīsim, ar ko LiFePO4 ir labāks par litija jonu un citām litija baterijām. LiFePO4 akumulators nav lieliski piemērots valkājamām ierīcēm, piemēram, pulksteņiem. Tā kā tiem ir mazāks enerģijas blīvums salīdzinājumā ar citiem litija jonu akumulatoriem. Tas nozīmē, ka tādām lietām kā saules enerģijas sistēmas, RV, golfa ratiņi, basa laivas un elektriskie motocikli, tas ir līdz šim labākais. Kāpēc? Pirmkārt, LiFePO4 akumulatora cikla ilgums ir vairāk nekā 4 reizes ilgāks nekā citiem litija jonu akumulatoriem. Tas ir arī drošākais litija akumulatora veids tirgū, drošāks par litija jonu un citiem akumulatoru veidiem. Un visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi, LiFePO4 akumulatori var ...
Lasīt vairāk…

Šogad atjaunojamo energoresursu apjoms strauji pieaug visā pasaulē, pretstatā Covid-19 krīzes izraisītajam straujajam kritumam daudzās citās enerģētikas sektora daļās, piemēram, naftas, gāzes un ogļu sektorā, teikts nesen publicētajā Starptautiskās organizācijas ziņojumā. Enerģētikas aģentūra (IEA). Ķīnas un ASV vadīti jauni atjaunojamās enerģijas jaudas papildinājumi visā pasaulē šogad palielināsies līdz rekordlielam līmenim - gandrīz 200 GW, prognozē IEA Renewables 2020 ziņojums. Šo pieaugumu, kas veido gandrīz 90% no kopējās jaudas pieauguma visā pasaulē, nosaka vēja, hidroenerģija un saules fotoenerģija. Vēja un saules enerģijas pieplūdums gan ASV, gan Ķīnā palielināsies par 30%, jo izstrādātāji steidzas izmantot stimulus, kuru termiņš beidzas. Gaidāma vēl spēcīgāka izaugsme. Saskaņā ar ziņojumu Indija un ES būs dzinējspēki, kas nākamgad nodrošinās rekordlielu atjaunojamo energoresursu jaudas pieaugumu par gandrīz 10%, kas ir straujākais pieaugums kopš 2015. gada. Tas ir rezultāts novēlotu projektu nodošanai ekspluatācijā, kuros pandēmija izjauca būvniecības un piegādes ķēdes, kā arī izaugsmei tirgos, kur pirms COVID projektu īstenošana bija stabila. Paredzams, ka Indija būs lielākais atjaunojamo energoresursu pieauguma veicinātājs 2021. gadā, un valsts ikgadējie papildinājumi dubultosies no šī gada. "Atjaunojamā enerģija nepakļaujas pandēmijas radītajām grūtībām, uzrādot spēcīgu izaugsmi, kamēr citi degvielas veidi cīnās," saka Dr. Fatihs Birols, IEA izpilddirektors. "Nozares noturību un pozitīvās perspektīvas skaidri atspoguļo ilgstoša investoru apetīte, un nākotne izskatās vēl spilgtāka ar jauniem jaudas papildinājumiem, lai šogad un nākamgad uzstādītu jaunus rekordus." Politikas veidotājiem joprojām ir jāveic pasākumi, lai atbalstītu atjaunojamo energoresursu spēcīgo virzību. IEA ziņojuma galvenajā prognozē, ...
Lasīt vairāk…

Litija jonu akumulatoru pozitīvais elektrods ir litija dzelzs fosfāta materiāls, kam ir lielas priekšrocības drošības un cikla darbības laikā. Šie ir vieni no svarīgākajiem akumulatora akumulatora tehniskajiem rādītājiem. Lifepo4 akumulatoru ar 1C uzlādes un izlādes cikla darbības laiku var sasniegt 2000 reizes, punkcija nesprāgst, nav viegli sadedzināt un eksplodēt, ja tā tiek uzlādēta vairāk. Litija dzelzs fosfāta katoda materiāli padara lieljaudas litija jonu baterijas sērijveidā vieglāk lietojamas. Litija dzelzs fosfāts kā katoda materiāls Lifepo4 akumulators attiecas uz litija jonu akumulatoru, kurā kā pozitīvs elektrodu materiāls tiek izmantots litija dzelzs fosfāts. Litija jonu akumulatoru pozitīvo elektrodu materiālos galvenokārt ietilpst litija kobaltāts, litija manganāts, litija nikelāts, trīskāršie materiāli, litija dzelzs fosfāts un tamlīdzīgi. Starp tiem litija kobaltāts ir pozitīvais elektrodu materiāls, ko izmanto lielākajā daļā litija jonu bateriju. Principā litija dzelzs fosfāts ir arī iegulšanas un deinterkalācijas process. Šis princips ir identisks litija kobaltātam un litija manganātam. lifepo4 akumulatora priekšrocības 1. Augsta uzlādes un izlādes efektivitāte Lifepo4 akumulators ir litija jonu sekundārais akumulators. Viens no galvenajiem mērķiem ir barošanas baterijas. Tam ir lielas priekšrocības salīdzinājumā ar NI-MH un Ni-Cd baterijām. Lifepo4 akumulatoram ir augsta uzlādes un izlādes efektivitāte, un uzlādes un izlādes efektivitāte izlādes apstākļos var sasniegt vairāk nekā 90%, savukārt svina-skābes akumulators ir aptuveni 80%. 2. Lifepo4 akumulatora augsta drošuma veiktspēja PO saite litija dzelzs fosfāta kristālā ir stabila un grūti sadalāma, nesabrūk un nesasilst kā litija kobaltāts vai neveido spēcīgu oksidētāju pat augstā temperatūrā vai pārmērīgā uzlādē. laba drošība. Ir ziņots, ka faktiskajā darbībā nelielai parauga daļai tika konstatēta dedzinoša parādība akupunktūras vai īssavienojuma testā, taču sprādziena nebija. Vietnē ...
Lasīt vairāk…

Dažādas litija tehnoloģijas Pirmkārt, ir svarīgi atzīmēt, ka ir daudz litija jonu bateriju veidu. Šajā definīcijā jāņem vērā “bateriju saime”. Šajā saimē ir vairākas dažādas “litija jonu” baterijas, kuru katodam un anodam tiek izmantoti dažādi materiāli. Tā rezultātā tiem piemīt ļoti atšķirīgas īpašības un tāpēc tie ir piemēroti dažādiem lietojumiem. Litija dzelzs fosfāts (LiFePO4) Litija dzelzs fosfāts (LiFePO4) ir Austrālijā plaši pazīstama litija tehnoloģija, pateicoties tā plašajai izmantošanai un piemērotībai plašam pielietojumam. Zema cena, augsta drošība un laba īpatnējā enerģija padara to par spēcīgu risinājumu daudziem lietojumiem. LiFePO4 šūnu spriegums 3,2 V/šūna arī padara to par izvēlēto litija tehnoloģiju slēgtas svina skābes nomaiņai vairākos galvenajos pielietojumos. Kāpēc LiFePO4? No visām pieejamajām litija iespējām ir vairāki iemesli, kāpēc LiFePO4 ir izvēlēta kā ideāla litija tehnoloģija SLA nomaiņai. Galvenie iemesli ir saistīti ar tā labvēlīgajām īpašībām, aplūkojot galvenās lietojumprogrammas, kurās pašlaik pastāv SLA. Tie ietver: līdzīgu spriegumu SLA (3,2 V uz šūnu x 4 = 12,8 V), padarot tos ideāli piemērotus SLA nomaiņai. Drošākais litija tehnoloģiju veids. Videi draudzīgs - fosfāts nav bīstams, tāpēc tas ir videi draudzīgs un nerada draudus veselībai. Plašs temperatūras diapazons. LiFePO4 īpašības un priekšrocības salīdzinājumā ar SLA Zemāk ir dažas galvenās LiFePO4 bateriju iezīmes, kas sniedz dažas būtiskas SLA priekšrocības dažādās lietojumprogrammās. Tas nebūt nav pilnīgs saraksts, tomēr tas aptver galvenos elementus. 100AH AGM akumulators ir izvēlēts kā SLA, jo tas ir viens no visbiežāk izmantotajiem izmēriem dziļā cikla lietojumos. Šī 100 Ah akcionāru sapulce ir ...
Lasīt vairāk…

Litija jonu akumulators tiek plaši izmantots enerģijas uzkrāšanas sistēmā. Pērkot litija akumulatoru, mums jāzina galvenie litija jonu akumulatora parametri. 1. Akumulatora ietilpība Akumulatora jauda ir viens no svarīgākajiem darbības rādītājiem, lai izmērītu akumulatora veiktspēju. Tas atspoguļo elektroenerģijas daudzumu, ko akumulators izlādē noteiktos apstākļos (izlādes ātrums, temperatūra, izbeigšanas spriegums utt.). Nominālais spriegums un nominālās ampērstundas ir bateriju visvienkāršākie un pamatjēdzieni. Elektroenerģija (Wh) = Jauda (W)*Stunda (h) = Spriegums (V)*Amp-stunda (Ah) 2. Akumulatora izlādes ātrums Atspoguļo akumulatora uzlādes-izlādes jaudas ātrumu; uzlādes-izlādes ātrums = uzlādes-izlādes strāva/nominālā jauda. Tas apzīmē izlādes ātrumu. Parasti akumulatora jaudu var noteikt ar dažādām izlādes strāvām. Piemēram, ja akumulators ar akumulatora jaudu 200Ah tiek izlādēts pie 100A, tā izlādes ātrums ir 0,5C. 3. DOD (izlādes dziļums) Tas attiecas uz akumulatora izlādētās jaudas procentuālo attiecību pret akumulatora nominālo ietilpību akumulatora lietošanas laikā. 5. SOH (veselības stāvoklis) Tas attiecas uz akumulatora veselības stāvokli (ieskaitot jaudu, jaudu, iekšējo pretestību utt.) 6. Akumulatora iekšējā pretestība Tas ir svarīgs parametrs, lai izmērītu akumulatora veiktspēju. Liela akumulatora iekšējā pretestība samazinās akumulatora darba spriegumu izlādes laikā, palielinās akumulatora iekšējie enerģijas zudumi un pasliktinās akumulatora sildīšana. Akumulatora iekšējo pretestību galvenokārt ietekmē daudzi faktori, piemēram, akumulatora materiāls, ražošanas process, akumulatora struktūra utt. 7. Cikla kalpošanas laiks Tas attiecas uz uzlādes un izlādes ciklu skaitu, ko akumulators var izturēt, pirms tā jauda noteiktos uzlādes un izlādes apstākļos samazinās līdz noteiktai vērtībai. Viens cikls attiecas uz vienu pilnu uzlādi un vienu pilnu izlādi. ...
Lasīt vairāk…

Pielāgoti litija dzelzs fosfāta akumulatori nodrošina dažas no drošākajām litija jonu akumulatoru tehnoloģijām pasaulē. Neskatoties uz zemāku enerģijas blīvumu nekā citām litija jonu ķīmijām, litija dzelzs fosfāta baterijas nodrošina labāku jaudas blīvumu un ilgāku dzīves ciklu nekā citas litija ķīmijas. Šie īpaši sarežģītie pielāgoti akumulatori ir paredzēti 5–10 reizes ilgākam darbam nekā standarta litija jonu akumulatoru elementi ar mazāku jaudas zudumu. LiFePO4 Custom akumulatori nodrošina arī labvēlīgas integrācijas īpašības, kas sniedz vairākas unikālas priekšrocības. ALL IN ONE Battery Technologies ir nozarē vadošais individuāli ražotu LiFePO4 akumulatoru komplektu piegādātājs. Mūsu pieredzējušie dizaineri var izstrādāt augstas kvalitātes pielāgotu litija dzelzs fosfāta akumulatoru, kas ietver visas jūsu lietojumprogrammai nepieciešamās funkcijas. Uzziniet par ātrās reaģēšanas pielāgoto enerģijas risinājumu programmu. Sazinieties ar mums, lai iegūtu vairāk informācijas par mūsu litija dzelzs fosfāta projektēšanas un montāžas pakalpojumiem. Uzņēmumā ALL IN ONE akumulatoru tehnoloģijas mēs esam šeit, lai palīdzētu jums pielāgoties enerģijas piegādes vajadzībām. LiFePO4 pielāgoto akumulatoru komplekta priekšrocības LiFePO4 pielāgoti akumulatori nodrošina izcilu termisko stabilitāti, ļoti ātru uzlādes laiku un ilgu kalpošanas laiku. Tomēr, tā kā tie darbojas ar nedaudz zemāku spriegumu nekā standarta litija jonu ķīmija, tie nodrošina nedaudz mazāk enerģijas nekā citi litija jonu akumulatori. Dažas no galvenajām priekšrocībām, ko sniedz litija dzelzs fosfāta pielāgota akumulatora izmantošana salīdzinājumā ar citām litija ķīmijām, ir šādas: Ilgāks cikla ilgums Paaugstināta ļaunprātīgas izmantošanas tolerance Ātrāka uzlāde Lētāka nekā citas ķīmijas Lietojot pielāgotu LiFePO4 akumulatoru, salīdzinot ar citām litija jonu ķīmijām, ir daži kompromisi. . Litija dzelzs fosfāta pielāgoti akumulatori noteiktam tilpumam/svaram rada mazāk enerģijas, taču daudzos gadījumos to bagātīgās veiktspējas priekšrocības kompensē jebkādu enerģijas zudumu. Svina skābes baterijas pret LiFePO4 pielāgotajiem akumulatoriem Pateicoties to standarta uzticamībai un salīdzinoši lētajām izmaksām, svina skābes baterijas ir izmantotas gadu desmitiem. Tomēr pēdējā laikā ...
Lasīt vairāk…

Elektriskā velosipēda akumulators: izmērs ir svarīgs Viens no svarīgākajiem jebkura elektriskā velosipēda komponentiem ir AKUMULATORS, taču daudzi braucēji to pārsteidzoši aizmirst, iegādājoties pirmo e-velosipēdu. Un tas ir vispārēji minēts kā viena no lielākajām sūdzībām jauno braucēju vidū pēc pirmā e-velosipēda iegādes: "Es vēlos, lai es būtu iegādājies e-velosipēdu ar lielāku akumulatoru" Galu galā akumulatora izmērs nosaka, cik daudz enerģijas, ātrumu un diapazonu, ko varat sagaidīt no sava jaunā e-velosipēda. Ja jūs interesē jauda, ātrums vai diapazons, pievērsiet uzmanību akumulatora izmēram. Lielākā daļa šobrīd pieejamo e-velosipēdu ir balstīti uz 36 vai 48 voltu akumulatoru; parasti nodrošina ļoti pieticīgu jaudu, ātrumu un kāpšanas kalnā sniegumu. Augstāka sprieguma bloki nodrošina ievērojami lielāku jaudu, lielāku ātrumu un lielāku efektivitāti, lai braukšana būtu patīkamāka. 52V akumulatoru sistēmu ir izmantojuši “karstie stieni”, lai sasniegtu augstāku e-velosipēdu veiktspējas līmeni salīdzinājumā ar standarta 48V sistēmām. Pēdējās desmitgades laikā Bikes ir izstrādājis un izveidojis nepieciešamo infrastruktūru, lai ikvienam elektriskajam velosipēdam būtu pieejama gatava 52 V baterija. 52 voltu platformas galvenās priekšrocības Vairāk jaudas: jauda būtībā ir ampēri, kas reizināti ar spriegumu: lielāks spriegums = lielāka jauda. Visas Juiced Bikes baterijas izmanto augstas ātruma šūnas un maksimālo strāvu līdz 45 ampēriem (gandrīz divreiz vairāk nekā nozares standarts). Lielāks ātrums: elektromotori, protams, griežas ātrāk ar augstu spriegumu. Mūsu augstākā sprieguma sistēmas ļauj visiem mūsu e-velosipēdiem sasniegt 3. klases (28 MPH) veiktspēju, daži modeļi pārsniedz tikai 30 MPH droseles ātrumu, vienlaikus nodrošinot lielisku kāpšanas kalnā griezes momentu, kādu vēlas e-velosipēdu entuziasti. Plašāks diapazons: ar vienu uzlādi nodrošina braukšanas diapazonu līdz 100 jūdzēm, mūsu masīvās 52 V baterijas piedāvā nepārspējamu vērtību e-velosipēdu tirgū un, iespējams, vienu no vissvarīgākajām atšķirībām ...
Lasīt vairāk…

Tā kā litija baterijas kļūst arvien populārākas mūsu ikdienas dzīvē, un litija baterijas tiek izmantotas daudzās jomās. Vai jūs iet ar tradicionālo AGM vai pāriet uz litiju? Šeit ir daži padomi, kā izvērtēt katra akumulatora veida priekšrocības mūsu klientam un palīdzēt pieņemt apzinātāku lēmumu. Mūža ilgumam un izmaksu budžetam ir milzīga loma, lemjot par to, kuru akumulatoru ņemt. Tā kā litija baterijas sākumā ir dārgākas, var šķist, ka ar AGM sapulci nav jēgas. Bet kas izraisa šo atšķirību? AGM baterijas joprojām ir lētākas, jo to izgatavošanai izmantotie materiāli ir lēti un plaši pieejami. No otras puses, litija baterijās tiek izmantoti dārgāki materiāli, no kuriem daži ir grūtāk pieejami (ti, litijs). Vēl viena lēmumu pieņemšanas procesa daļa, kas jāņem vērā, ir šo bateriju kalpošanas laiks. Tieši šeit varētu kompensēt litija sākotnējās izmaksas. Turpmākie punkti izceļ atšķirības starp litiju un AGM: AGM akumulatori ir jutīgi pret izlādes dziļumu. Tas nozīmē, ka jo dziļāk akumulators ir izlādējies, jo mazāk tam ir ciklu. Lai maksimāli palielinātu cikla kalpošanas laiku, AGM akumulatorus parasti ieteicams izlādēt tikai līdz 50% no to jaudas. Šis ierobežotais 50% izlādes dziļums (DOD) nozīmē, ka vēlamās jaudas sasniegšanai ir nepieciešams vairāk akumulatoru. Tas nozīmē lielākas sākotnējās izmaksas un vairāk vietas, kas nepieciešama to uzglabāšanai. No otras puses, litija (LiFePO4) akumulatoru daudz neietekmē izlādes dziļums, tāpēc tas var lepoties ar daudz ilgāku kalpošanas laiku. Tā DOD 80-90% nozīmē, ka, lai sasniegtu vēlamo jaudu, ir nepieciešams mazāk bateriju. Mazāk bateriju nozīmē mazāk vietas, kas vajadzīgas to uzglabāšanai. Vairāk par izplūdes dziļumu vēlāk. Sākotnējā maksa par jaudu (USD/kWh): AGM - 221; Litijs - 530 sākotnējais ...
Lasīt vairāk…

Runājot par vārdiem “litija akumulators”, var droši teikt, ka pēdējā laikā šie divi vārdi ir radījuši daudz neskaidrību, bailes un spekulācijas. Tāpēc nav brīnums, ka varat sev pajautāt: “Kāpēc uz Zemes kāds izmantotu litija baterijas?” Bet esiet droši, mēs esam paveikuši mājas darbus. Uzņēmumā ALL IN ONE mēs esam veltījuši vairāk nekā desmit gadus sava laika pētniecībai un attīstībai, mācībām, dizainam un savu produktu optimizācijai, lai nodrošinātu, ka mēs vienmēr nodrošinām klientus ar drošām tehnoloģijām un novatoriskiem risinājumiem. Pirms mēs varam iedziļināties tajā, kas padara mūsu litija baterijas drošas, apskatīsim pamatus. Litija 101 litiju 1817. gadā atklāja zviedru ķīmiķis Johans Augusts Arfvedsons. Jūs varētu atcerēties, ka uz skolas skolotāja sienas periodiskās tabulas redzējāt “Li”, bet Arfvedsons to vispirms nosauca par “litos”, kas grieķu valodā nozīmē akmeni. Li ir mīksts, sudrabaini balts sārmu metāls, un tā lielais enerģijas blīvums padara to par lielisku izvēli, lai baterijām piešķirtu papildu impulsu. Litija bateriju “iedegas” Saskaņā ar Power Electronics datiem ir pieejami 6 dažādi litija jonu akumulatoru veidi, sākot no litija kobalta oksīda (LiCoO22) baterijām līdz litija niķeļa mangāna kobalta oksīda (LiNiMnCoO2) un litija titanāta (LTO) baterijām. Vēsturiski tādas litija baterijas kā litija jons vai litija polimērs piedāvāja atšķirīgas priekšrocības salīdzinājumā ar citiem litija akumulatoru akumulatoriem to ilgmūžības, uzticamības un jaudas dēļ. Tomēr litija jonu/polimēru baterijas izrādījās problemātiskas, un ar tām bija jārīkojas piesardzīgi tieši to “termiskās aizbēgšanas” un tieksmes dēļ uzsprāgt vai aizdegties. Bet, pateicoties litija akumulatoru un tehnoloģiju nozaru progresam, tika izstrādātas stabilākas un drošākas baterijas, piemēram, mūsu litija dzelzs fosfāta (LiFePO4) akumulators. Tagad, kad jūs ātri izmantojat visu litiju, šeit ir mūsu 5 iemesli, kāpēc mēs izvēlamies izmantot litija dzelzs fosfāta (LiFePO4) tehnoloģiju. 1. Drošība: LiFePO4 ir ...
Lasīt vairāk…

Akumulatora vadības sistēma būtībā ir akumulatora bloka “smadzenes”; tas mēra un ziņo par svarīgu informāciju akumulatora darbībai, kā arī aizsargā akumulatoru no bojājumiem dažādos darbības apstākļos. Vissvarīgākā funkcija, ko veic akumulatora pārvaldības sistēma, ir šūnu aizsardzība. Litija jonu akumulatoru elementiem ir divi būtiski dizaina jautājumi; ja jūs tos uzlādējat, jūs varat tos sabojāt un izraisīt pārkaršanu un pat eksploziju vai liesmu, tāpēc ir svarīgi, lai būtu akumulatora vadības sistēma, kas nodrošina aizsardzību pret pārspriegumu. Litija jonu šūnas var tikt bojātas arī tad, ja tās tiek izlādētas zem noteiktā sliekšņa - aptuveni 5 procenti no kopējās jaudas. Ja šūnas tiek izlādētas zem šī sliekšņa, to jauda var pastāvīgi samazināties. Lai akumulatora uzlādes līmenis nepārsniegtu vai nepārsniegtu tā robežas, akumulatora pārvaldības sistēmā ir aizsargierīce, ko sauc par īpašu litija jonu aizsargu. MOSFET ir pusvadītāji, ko izmanto, lai ieslēgtu vai izslēgtu elektroniskos signālus ķēdē. Akumulatora vadības sistēmai parasti ir izlādes MOSFET un uzlādes MOSFET. Ja aizsargs atklāj, ka spriegums šūnās pārsniedz noteiktu robežu, tas pārtrauks uzlādi, atverot Charge MOSFET mikroshēmu. Kad uzlāde ir samazinājusies līdz drošam līmenim, slēdzis atkal tiks aizvērts. Līdzīgi, kad šūna izplūst līdz noteiktam spriegumam, aizsargs pārtrauks izlādi, atverot izlādes MOSFET. Otra svarīgākā funkcija, ko veic akumulatora vadības sistēma, ir enerģijas pārvaldība. Labs enerģijas pārvaldības piemērs ir klēpjdatora akumulatora enerģijas mērītājs. Lielākā daļa klēpjdatoru šodien ne tikai var pateikt, cik daudz akumulatora uzlādes ir atlicis, bet arī jūsu likmi ...
Lasīt vairāk…

Zālāju traktori, citādi saukti par dārza traktoriem vai braucam ar zāles pļāvējiem, lielākām zāles pļāvēju mašīnām, kas paredzētas efektīvai un ērtai pļaušanai lielos zāliena laukumos, kurus būtu grūti nopļaut, ejot aiz pļāvēja. Tie ir lieli zāles pļāvēji ar griezējdisku, kas uzstādīts zem sēdekļa, nodrošinot augstu jaudas un komforta līmeni, braucot virs asmeņiem, ērti sēžot vietā, kamēr pļaujat mauriņu, nevis jāpieliek pūles, stumjot smago pļāvēju. “Zāles traktors” ir termins, ko parasti lieto, lai apzīmētu lielākus un dārgākus braukšanas modeļus ar zāles pļāvējiem. Šīs ir iespējas, kas piedāvā visaugstāko griešanas jaudu un vislielāko efektivitāti, ļaujot ar lielu ātrumu apgriezt lielu zāliena laukumu un joprojām saņemt vienmērīgu, vienmērīgu apgriešanu. Tas ir labākais variants lielākajiem pagalmiem, profesionālai vai komerciālai zāliena apgriešanai un zāles kopšanai. Lieljaudas zāliena traktori ir efektīva un jaudīga iespēja lielu zālienu pļaušanai, funkcija ir īpaši svarīga, jo laika apstākļi sasilst un zāliena uzturēšana kļūst arvien svarīgāka. Visiem zāliena traktoriem ir nepieciešamas baterijas, un, iegūstot labāko zāliena traktora akumulatoru, var būt liela nozīme jūsu zāliena traktora veiktspējā un uzturēšanā. Labs zāliena traktora akumulators var palīdzēt jūsu dārza traktoram darboties maksimāli efektīvi un samazināt akumulatora uzlādes vai nomaiņas biežumu. Zālāju traktorus bieži piegādā ar akumulatoriem, kas, lai arī ir pilnīgi atbilstoši, var arī nesasniegt maksimālo veiktspēju, un galu galā tie būs jāmaina. Zāliena traktora rezerves akumulatora iegāde var šķist sarežģīta un mulsinoša, jo īpaši tāpēc, ka visas baterijas izskatās ļoti līdzīgas, un to galveno iezīmju atšķiršana var būt sarežģīta ikvienam, kam nav nozīmīgas zināšanas. Uzlādējamais ALL IN ONE LiFePO4 akumulators ir daudzpusīgs un viegli lietojams ...
Lasīt vairāk…

Golfa ratiņu tirgus attīstās, jo arvien vairāk cilvēku izmanto viņu daudzveidīgo sniegumu. Gadu desmitiem dziļa cikla laikā applūdušas svina-skābes baterijas ir rentablākais līdzeklis elektrisko golfa automašīnu darbināšanai. Palielinoties litija baterijām daudzās lieljaudas lietojumprogrammās, daudzi tagad savā golfa grozā meklē LiFePO4 bateriju priekšrocības. Kaut arī jebkurš golfa grozs palīdzēs jums apbraukt kursu vai apkārtni, jums jāpārliecinās, ka tam ir pietiekami daudz jaudas darbam. Šeit spēlē litija golfa ratiņu baterijas. Viņi izaicina svina-skābes akumulatoru tirgu to daudzo priekšrocību dēļ, kas padara tos vieglāk uzturējamus un rentablākus ilgtermiņā. Zemāk ir sniegts litija golfa ratiņu akumulatoru priekšrocību sadalījums salīdzinājumā ar svina-skābes kolēģiem. Nestspēja Litija akumulatora ievietošana golfa grozā ļauj ratiņiem ievērojami palielināt svara un veiktspējas attiecību. Litija golfa ratiņu akumulatori ir puse no svara par tradicionālo svina-skābes akumulatoru, kas noskūst divas trešdaļas akumulatora svara, ar kuru parasti darbotos golfa ratiņi. Mazāks svars nozīmē, ka golfa ratiņi var sasniegt lielāku ātrumu ar mazāku piepūli un pārvadāt lielāku svaru, nejūtot gausu pasažieriem. Svara un veiktspējas attiecības starpība ļauj ar litija motorizēto ratiņu pirms kravnesības sasniegšanas pārvadāt vēl divus vidēja lieluma pieaugušos un viņu aprīkojumu. Tā kā litija baterijas uztur vienādas sprieguma izejas neatkarīgi no akumulatora uzlādes, ratiņi turpina darboties pēc svina-skābes kolēģa atpalicības no iepakojuma. Salīdzinājumam - svina skābes un absorbējošā stikla paklāja (AGM) akumulatori zaudē sprieguma jaudu un veiktspēju pēc tam, kad tiek izmantoti 70–75 procenti no nominālās akumulatora jaudas, kas negatīvi ietekmē kravnesību un rada problēmu, dienai beidzoties. Nav apkopes Viens no galvenajiem ieguvumiem no ...
Lasīt vairāk…

Elektriskie motorolleri ir divriteņu braucamrīki, kas paredzēti darbam ar elektrības jaudu. Tā kā šajos transportlīdzekļos netiek izmantota tradicionālā degviela, piemēram, benzīns vai dīzeļdegviela, un tiem nav nulles oglekļa emisijas, tie ir videi draudzīgi. E-motorollerā izmantotais motors ir līdzstrāvas motors, kura enerģiju iegūst no transportlīdzeklim pievienotā akumulatora. Papildus motoram jūsu motorollera akumulators arī darbina gaismas, kontrolieri utt. Tas palīdz uzzināt par e-motorollera akumulatoru, lai varētu to labāk uzturēt un aizsargāt un nodrošināt tā maksimālo kalpošanas laiku. Šajā ceļvedī mēs apspriedīsim vairākas lietas par elektrisko motorolleru akumulatoriem, tostarp padomus elektrisko akumulatoru uzturēšanai un to pasargāšanu, lai nodrošinātu ilgu mūžu. Elektrisko motorolleru akumulatoru pamati Lai gan elektriskajos motorolleros var izmantot vairāku veidu akumulatorus, lielākajā daļā transportlīdzekļu tā augstā enerģijas blīvuma un ilgā kalpošanas laika dēļ tiks izmantota litija jonu akumulatoru pakete. Tomēr atkarībā no motorollera cenas dažos zemu cenu variantos joprojām var izmantot svina-skābes akumulatorus, kuru izmaksas ir mazākas. Akumulatora jaudu / jaudu mēra vatstundās (Wh). Jo vairāk akumulatora enerģijas, jo ilgāk tas var ļaut darboties elektriskajam motorolleram. Tomēr, palielinot ietilpību, palielinās arī akumulatora svars un izmērs, kas var padarīt transportlīdzekli ne tik viegli pārnēsājamu. Akumulatora kapacitāte tieši ietekmē elektriskā motorollera maksimālo diapazonu / nobraukumu. Lai pārbaudītu e-motorollera akumulatora ietilpību, vienkārši meklējiet Wh vērtējumu. Piemēram, motorolleram ir 2100 Wh (60V 35Ah) akumulators, kas spēj piedāvāt maksimālo nobraukumu 100-120km. Atkarībā no konkrētā nobraukuma un pārnesamības prasībām, jūs varat iegādāties elektrisko motorolleru ar lielāku vai pārnēsājamu akumulatoru. Kas ir ...
Lasīt vairāk…